Авиакомпания Japan Airlines совместно с GMO AI & Robotics начала испытания гуманоидных роботов для наземных операций в токийском аэропорту Ханэда.
Компании приступили к тестированию роботов для погрузки багажа и уборки салонов самолетов. Испытания продлятся два года.
Проект запустили на фоне роста туристического потока в Японию и нехватки рабочей силы из-за старения населения.
В демонстрационном видео андроид китайской компании Unitree перемещает груз по конвейеру, машет рукой и приветствует окружающих.
Unitree является одним из ведущих китайских разработчиков роботов. В феврале компания представила флагманскую модель H1 на гала-концерте в честь Праздника весны: робот исполнил движения кунг-фу.
Неизвестно, принимает ли Unitree участие в тестах в аэропорту Ханэда.
Старение населения и снижение рождаемости — характерная проблема крупных городов, в том числе Токио. Они стимулируют спрос на гуманоидную робототехнику.
По прогнозам ОЭСР, с 2023 по 2060 год трудоспособное население Японии сократится на 31%. Директор по исследованиям Counter Research Марк Эйнштейн считает, что гуманоидные роботы будут занимать все более заметное место на японском рынке труда.
За последние годы гуманоидные роботы заметно расширили свои возможности — во многом благодаря развитию суставной механики и прогрессу в области искусственного интеллекта. Они способны выполнять задачи, которые еще несколько лет назад были недостижимы.
По мнению Barclays, физическая робототехника является «следующим рубежом» в развитии искусственного интеллекта. По оценкам банка, к 2035 году рынок может вырасти до $1,4 трлн — против нынешних $2–3 млрд.
